BYD Song Pro 2027: motor flex, novos preços e tudo sobre o SUV híbrido renovado

SUV médio da BYD chega reestilizado ao mercado brasileiro com sistema híbrido plug-in adaptado para gasolina e etanol

O SUV médio da fabricante chinesa acaba de ganhar uma atualização significativa no Brasil. O BYD Song Pro 2027 estreia com design reformulado, cabine modernizada e, como principal novidade mecânica, a adoção de um motor 1.5 flex no conjunto híbrido plug-in (PHEV), compatível com gasolina e etanol.

Quanto custa o novo BYD Song Pro 2027?

A tabela de preços traz duas versões:

• BYD Song Pro 2027 GL: R$ 176.990
• BYD Song Pro 2027 GS: R$ 199.990

Comparando com a linha 2026, a versão de entrada GL ficou R$ 13 mil mais acessível. O topo de linha GS, por sua vez, permaneceu com valor ligeiramente abaixo da marca dos R$ 200 mil.

Uma condição especial também foi anunciada no lançamento: em parceria com o banco Santander, clientes que financiarem o veículo pela instituição receberão painéis de energia solar com instalação residencial inclusa.

Produção no Brasil e posição na linha BYD

A montagem do Song Pro segue acontecendo na fábrica de Camaçari (BA), pelo sistema SKD (Semi Knocked Down), em que os veículos chegam parcialmente desmontados da China para finalização no país. A BYD, entretanto, já se prepara para iniciar a produção nacional completa, com fase experimental prevista para agosto.

Com essa atualização, o modelo se torna o segundo híbrido flex da marca disponível no mercado brasileiro, atrás apenas do Atto 2 DM-i, apresentado em junho. Porém, na prática, será o primeiro PHEV flex a chegar efetivamente às concessionárias da fabricante, já que o SUV compacto ainda está apenas em pré-venda.

Sistema híbrido DM-i com calibração flex

A principal mudança mecânica do BYD Song Pro 2027 é a adaptação do conjunto DM-i para operar com dois combustíveis. O motor 1.5 aspirado agora aceita gasolina ou etanol sem que isso altere a lógica de funcionamento do sistema híbrido. O motor elétrico continua sendo o responsável por mover o SUV na maior parte do tempo. O propulsor a combustão atua predominantemente como gerador de energia para a bateria e só entra em ação para auxiliar na tração quando há maior exigência de desempenho.

A nova calibração, conforme apurado por Autoesporte, trouxe uma redução na potência combinada. Os antigos 223 cv (GL) e 235 cv (GS) deram lugar a 218 cv e 219 cv, respectivamente. O torque combinado também caiu, agora em 30,5 kgfm. Para comparação, no Atto 2 esse mesmo conjunto entrega 177 cv ou 197 cv, dependendo da versão.

Segundo os dados oficiais, o SUV faz de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e possui velocidade máxima limitada eletronicamente em 180 km/h.

Bateria, autonomia e recarga

Na versão GL, a capacidade da bateria subiu levemente — de 12,9 para 13,1 kWh — e a autonomia elétrica declarada pelo Inmetro é de 57 km. Já a GS mantém a bateria de 18,3 kWh, com 72 km de alcance elétrico. A BYD promete uma autonomia combinada de até 1.100 km.

O carregamento suporta até 6,6 kW de potência em corrente alternada (AC). Recarga em corrente contínua (DC) ainda não é compatível com o modelo.

As baterias do tipo Blade seguem cobertas por oito anos de garantia. O sistema elétrico PHEV, baixa tensão e chassi contam com seis anos de cobertura, válidos tanto para uso pessoal quanto comercial. Cabe lembrar que a BYD alterou recentemente suas regras de garantia, impondo novos limites de quilometragem.

Consumo: números melhores que a geração anterior

Os índices de consumo medidos pelo Inmetro apresentaram evolução em relação à linha 2026. As medições consideram cenários extremos: primeiro em modo totalmente elétrico e depois com a bateria no menor nível possível, privilegiando apenas o motor a combustão. Os valores abaixo referem-se a este segundo cenário:

Song Pro GS

• 2026 — Gasolina: 14,8 km/l (urbano) / 12 km/l (rodoviário) | Etanol: não disponível
• 2027 — Gasolina: 15,9 km/l (urbano) / 13,5 km/l (rodoviário) | Etanol: 11,7 km/l (urbano) / 10,5 km/l (rodoviário)

Song Pro GL

• 2026 — Gasolina: 14,7 km/l (urbano) / 11 km/l (rodoviário) | Etanol: não disponível
• 2027 — Gasolina: 16 km/l (urbano) / 13,9 km/l (rodoviário) | Etanol: 12,1 km/l (urbano) / 10,7 km/l (rodoviário)

Design externo renovado

A reestilização aproximou o Song Pro da linguagem visual mais recente da marca. Na dianteira, a mudança é completa: faróis mais estreitos são interligados por uma barra cromada, seguindo a filosofia “Dragon Face”. Grade, para-choque, grade inferior e entradas de ar também são inéditos, resultando em um visual mais harmonioso.

Na parte traseira, as alterações foram mais sutis. O para-choque ganhou novo desenho, e a tampa do porta-malas recebeu pequenas modificações no vinco. Um emblema “Flex” agora aparece logo abaixo da inscrição “DM-i”. As rodas de 18 polegadas foram mantidas, mas com um desenho diferente.

Dimensões e porta-malas

O novo para-choque dianteiro fez o SUV ficar 0,3 centímetro menor em comprimento. As medidas gerais são: 4,74 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,71 metro de altura e 2,71 metros de entre-eixos. Os ângulos de entrada e saída ficam em 18° e 22°, respectivamente.

O porta-malas agora comporta 530 litros — ganho de 10 litros sobre o antecessor. O volume segue como um dos destaques frente a concorrentes como Toyota Corolla Cross (440 litros) e Jeep Compass (476 litros). Sob o assoalho, em vez de estepe, o Song Pro continua trazendo de série apenas kit de reparo emergencial.

Interior e tecnologia embarcada

A cabine foi redesenhada para acompanhar o padrão dos modelos mais recentes da fabricante na China. O painel adota linhas mais horizontais, com novo conjunto de telas digitais e integradas: multimídia de 12,8″ e quadro de instrumentos de 8,8″, ambos atualizados.

A conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay permanece, mas o sistema agora integra o Google, permitindo melhor função de assistente de voz e acesso a aplicativos diretamente na central.

O volante é o mesmo do modelo anterior, porém com raio inferior mais largo e novos botões. Os difusores de ar laterais e centrais têm novos desenhos, e o console central apresenta disposição rearranjada dos botões. Os bancos são novos, deixando de ser inteiriços.

As opções de cores são branca, preta, cinza e azul — idênticas às da linha 2026.

Lista de equipamentos por versão

BYD Song Pro GL

• Bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista
• Rodas de liga leve de 18 polegadas
• ACC
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de mudança de faixa com correção no volante
• Frenagem automática de emergência
• Reconhecimento de placas de trânsito
• Assistente de farol alto automático
• Quadro de instrumentos digital de 8,8″
• Central multimídia de 12,8″ com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay
• Câmera 360°

BYD Song Pro GS

Inclui todos os itens da versão GL, acrescidos de:

• Carregador de celular por indução de 50W
• Teto solar panorâmico
• Retrovisor interno eletrocrômico
• Sensor de chuva
• Alertas de colisão traseira e de ponto cego