Flagra: Novo Ford Territory híbrido plug-in aparece em testes e se prepara para enfrentar BYD e GWM 

SUV médio produzido na China chega para disputar mercado com BYD Song Plus e GWM Haval H6

Um protótipo camuflado do Ford Territory PHEV já roda em testes por ruas brasileiras. O registro, publicado pelo perfil @placaverde, confirma que a versão híbrida plug-in do SUV médio está próxima de ser lançada — e quando isso acontecer, o modelo vai inaugurar uma categoria inédita para a Ford no Brasil: a de veículos com recarga externa.

Tradição híbrida, mas nunca plug-in

A Ford tem histórico na comercialização de modelos híbridos em território nacional. Do Fusion à Maverick, diferentes gerações trouxeram eletrificação parcial ao consumidor brasileiro. Ainda assim, nenhum deles contava com a possibilidade de ser recarregado na tomada. O Territory PHEV quebrará essa barreira.

Conjunto mecânico e desempenho

O powertrain do Territory PHEV combina um motor 1.5 turbo de 150 cv com uma unidade elétrica de 82 cv. Juntos, entregam potência combinada de 218 cv. Segundo o ciclo chinês de medição, a autonomia exclusivamente elétrica chega a 115 km. Com o tanque cheio e a bateria carregada, a autonomia total ultrapassa 1.300 km.

A bateria, fabricada pela CATL, possui capacidade de 18,4 kWh. Em carregadores rápidos, o SUV recupera de 30% a 80% da carga em apenas 14 minutos. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em cerca de 7,5 segundos, conforme dados de fábrica.

Dimensões e espaço interno mantidos

Nenhuma alteração dimensional separa a variante híbrida plug-in do Territory convencional. O SUV mede 4,68 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,70 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 448 litros e, com a segunda fileira de bancos rebatida, a capacidade salta para 1.422 litros.

Design sem mudanças aparentes

Embora o protótipo flagrado estivesse camuflado, as indicações são de que o Territory PHEV manterá o visual idêntico ao das versões já vendidas. A grade frontal com elementos cromados, bem integrada ao desenho geral, e o para-choque com detalhes da abertura inferior em cor contrastante com a carroceria devem seguir sem alterações.

Produção chinesa e presença na América do Sul

Assim como a versão a combustão, o Territory PHEV é fabricado na China e exportado para diversos mercados. Na América do Sul, países como Argentina e Uruguai já comercializam a variante eletrificada. No Brasil, a expectativa é de que ela ocupe o topo da gama como a configuração mais cara do portfólio.

Como é o Territory atual no Brasil

Atualmente, o Ford Territory é oferecido no mercado brasileiro em versão única Titanium. O motor é o 1.5 turbo a gasolina, com 169 cv e 25,5 kgfm de torque. O câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem completa o conjunto. Dados de fábrica apontam aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, consumo de 9,5 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada. O preço atual é de R$ 219.990.

Concorrência direta com chinesas eletrificadas

A chegada do Territory PHEV colocará a Ford em confronto direto com dois dos SUVs eletrificados mais populares do mercado brasileiro: o BYD Song Plus e o GWM Haval H6. Ambos já oferecem tecnologia híbrida plug-in e conquistaram espaço relevante entre os consumidores. O lançamento da Ford é uma resposta direta a esse avanço, pouco mais de um ano após a reestilização do Territory no país.