Xiaomi N90: o SUV que vira sala de estar com bancos giratórios e tem até duas camas

Novo topo de linha da fabricante chinesa inaugura plataforma Kunlun e traz motorização com extensor de autonomia inédita na marca

Uma plataforma inédita, bancos dianteiros que giram 180 graus e até configuração para acampamento com colchão duplo. O Xiaomi N90 acaba de ser revelado na China com a proposta de redefinir o que se espera de um SUV de grande porte. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação do país, o modelo inaugura a linha Sky e marca a estreia da fabricante em sistemas com extensor de autonomia.

Interior que se transforma: de veículo a sala de jantar

Os esquemas oficiais do N90 revelam um habitáculo repleto de soluções fora do comum. Os dois assentos da fileira dianteira podem rotacionar completamente, posicionando-se de frente para os ocupantes de trás. No centro desse arranjo, uma mesa independente se encaixa, convertendo o espaço interno em uma espécie de sala de estar — ou até de reuniões.

Na parte traseira, o veículo oferece opções de cinco ou sete lugares. A segunda fileira conta com função de gravidade zero e pode ser rebatida integralmente junto aos bancos da terceira fila, criando espaço para uma cama de casal. Para entretenimento, há uma tela central no painel e um monitor móvel fixado no teto.

Versão camping com teto retrátil e segundo colchão

A variante dedicada ao acampamento recebe 10 cm adicionais de altura, atingindo 1,92 m. Esse ganho vertical permite a instalação de um teto retrátil que abriga um segundo colchão — resultando em duas camas no mesmo veículo.

Dimensões e plataforma para competir com gigantes

Construído sobre a nova plataforma Kunlun, o Xiaomi N90 mira rivais de peso como o Li Auto 9 e o Zeekr 9X. As medidas impressionam: 5,28 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,82 m de altura e entre-eixos de 3,08 m. O design externo adota linhas retas e quadradas, priorizando o aproveitamento máximo do espaço interno em vez de apostar somente na aerodinâmica. No topo do para-brisa, um sensor LiDAR garante suporte aos sistemas de condução autônoma.

Motorização híbrida com extensor de autonomia

Pela primeira vez na história da Xiaomi, um modelo da marca utiliza conjunto mecânico com extensor de autonomia. Sob o capô, um motor 1.5 turbo de 152 cv funciona exclusivamente como gerador de energia para o sistema elétrico. Quem efetivamente move o SUV são dois motores elétricos: o principal entrega picos de 285 cv, enquanto o secundário gera 136 cv, operando em tração integral. A velocidade máxima é limitada a 190 km/h, conforme dados oficiais.

Bateria e autonomia elétrica

O pacote de energia conta com uma bateria de 76 kWh, suficiente para rodar entre 363 km e 370 km em modo puramente elétrico pelo ciclo WLTC. A presença do extensor de autonomia elimina a preocupação com recargas em trajetos longos — algo coerente com a vocação aventureira do modelo.

Disponibilidade e mercado

O início das vendas do N90 está previsto para o final deste ano, inicialmente no mercado chinês. Até o momento, não há informações sobre exportação para outros países nem sobre preços oficiais fora da China.