Grupo Volkswagen pode cortar até 50% dos seus modelos até 2030

Zukunftsplan prevê enxugamento radical no portfólio, redução de capacidade produtiva e simplificação de opções de equipamentos

A capacidade anual de produção do Grupo Volkswagen será reduzida para apenas nove milhões de veículos. O número representa uma queda drástica em relação ao período anterior à pandemia, quando a empresa investia fortemente para expandir sua capacidade até cerca de 12 milhões de automóveis. Nos últimos anos, a companhia já havia eliminado dois milhões de unidades da sua produção. Agora, a meta é cortar mais um milhão.

O que prevê o Plano de Futuro apresentado em Wolfsburg

Apresentado na última quarta-feira (9/7) ao conselho de supervisão em Wolfsburg, o chamado Zukunftsplan (Plano de Futuro) traça diretrizes ambiciosas para o Grupo VW até 2030. Entre os pilares do plano está a redução da complexidade e da variedade de modelos e versões disponíveis no portfólio da companhia.

Além do enxugamento da gama, o plano inclui a adaptação de produtos, tecnologias e desenvolvimento às necessidades específicas de cada região. A rede de produção também terá sua capacidade ajustada conforme as expectativas de demanda, enquanto estruturas internas e o portfólio de participações passarão por uma simplificação.

Gama de modelos pode cair pela metade

Uma certeza já se estabeleceu: a gama de modelos será gradualmente reduzida em até 50%, com prioridade para os segmentos mais atrativos do mercado. Trata-se de uma decisão que o Grupo Volkswagen tomou sem meias palavras — a tesoura será aplicada de forma rigorosa.

As opções de equipamentos disponíveis para os consumidores também sofrerão um corte significativo. A complexidade da oferta nessa frente será reduzida em até 75%. A estratégia visa concentrar investimentos e recursos de desenvolvimento nos produtos e tecnologias que entregam maior valor agregado aos clientes e geram melhor retorno financeiro para o grupo.

Fábricas e empregos sob ameaça

O fechamento de fábricas na Alemanha e a eliminação de postos de trabalho não foram descartados pela direção do grupo. Contudo, ainda não existem detalhes concretos sobre essas possibilidades. A fábrica de veículos da VW em Zwickau, por exemplo, figura entre as unidades que podem estar na corda bamba.

Área comercial terá papel central nas decisões

Caberá principalmente à área comercial a tarefa de avaliar quais opções de equipamentos registram baixa procura entre os consumidores. O mesmo critério será aplicado a linhas inteiras de modelos. A análise abrangerá quais veículos poderiam desaparecer do mercado europeu, embora, neste momento, tudo não passe de especulação.

Os recursos e investimentos que forem liberados com o enxugamento do portfólio serão redirecionados para segmentos considerados estratégicos pelo Grupo Volkswagen, reforçando a aposta em eficiência e rentabilidade como pilares do planejamento até o final da década.