Aion UT é o 5º elétrico mais vendido do Brasil em junho, enquanto a GAC cresce 49,7% 

Montadora chinesa alcançou seu melhor resultado mensal no país, impulsionada pelo lançamento do hatch elétrico e pela expansão de sua rede

O hatch Aion UT, recém-chegado ao mercado brasileiro, registrou 659 unidades emplacadas em seu primeiro mês de comercialização, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). O volume colocou o modelo diretamente na quinta posição entre os carros elétricos mais vendidos do país em junho.

Melhor mês da GAC no Brasil

A GAC encerrou junho com 2.000 veículos vendidos, um salto de 49,7% sobre as 1.336 unidades comercializadas em maio. Trata-se do melhor desempenho mensal da fabricante desde que iniciou suas operações em solo nacional. Com esse resultado, a montadora ultrapassou a marca de 6.000 veículos vendidos no primeiro semestre de 2026.

A própria empresa atribui o avanço ao impacto direto do lançamento do Aion UT no portfólio da marca.

Dois modelos no ranking de elétricos

A presença da GAC no segmento de zero emissões não se limitou ao hatch. O SUV Aion V também figurou no ranking nacional, terminando junho na nona colocação entre os elétricos mais vendidos.

Crescimento na contramão do mercado

O avanço da montadora chinesa ganha ainda mais destaque quando contextualizado no cenário geral do setor. O mercado brasileiro de automóveis registrou retração de 0,82% em junho frente a maio, conforme a Fenabrave. Apesar do recuo do comércio como um todo, a GAC manteve trajetória ascendente.

No recorte de licenciamentos, a marca acumulou 1.490 unidades emplacadas no mês, o que representa um salto de 121,73% em relação ao período anterior.

Vendas internas versus emplacamentos

A diferença entre os 2.000 veículos reportados como “vendidos” e as 1.490 unidades “emplacadas” se explica pela metodologia de cada indicador. Os dados internos de vendas da montadora consideram as transações de faturamento para a rede de concessionárias. Já os números de emplacamento refletem o registro e licenciamento final dos veículos junto aos Detrans.

No acumulado de 2026, a GAC soma 4.948 veículos efetivamente emplacados, ocupando a 16ª posição no ranking geral de automóveis do Brasil.

Aposta em SUVs a combustão e condições especiais

Além de fortalecer a linha elétrica Aion, a GAC quer ampliar sua fatia no mercado de utilitários esportivos movidos a combustão. O SUV compacto GS3, oferecido nas versões Premium (R$ 139.990) e Elite (R$ 159.990), passou a contar com pronta entrega em toda a rede de concessionárias do país, eliminando o tempo de espera no varejo.

A fabricante também começou a oferecer condições especiais de compra voltadas para frotistas, taxistas e o público PcD (Pessoas com Deficiência), como parte de uma estratégia de pulverização de mercado.

Produção nacional em Goiás a partir de 2027

Os números comerciais de 2026 pavimentam o caminho para a consolidação industrial da marca no Brasil. Em março deste ano, a GAC firmou um acordo de cooperação com a HPE Automotores para nacionalizar sua produção a partir do próximo ano.

A montagem será feita na planta da HPE em Catalão (GO), unidade que hoje produz modelos da Mitsubishi sob licença. O projeto prevê capacidade instalada de até 50 mil veículos por ano a partir de 2027 e faz parte do plano global de investimentos da GAC no Brasil, estimado em US$ 1,3 bilhão até 2030.