Sucessor do Renault Kwid E-Tech chega em 2027 com base do Renault Twingo  

Versão europeia do Renault Kwid E-Tech ganhará nova geração com base compartilhada e visual inédito a ser revelado no Salão de Paris

A unificação de dois projetos distintos vai dar origem à próxima geração do Dacia Spring, o carro que a Europa conhece como a versão local do Renault Kwid E-Tech — modelo que, no Brasil, saiu de linha pouco tempo depois de ser lançado. Segundo apuração da Autoesporte, Renault e Dacia decidiram fundir o programa do Spring com o conceito batizado de Mini EV, resultando em um único veículo com estreia marcada para 2027.

Plataforma do Twingo será a base do novo modelo

Uma das mudanças mais significativas é a troca da plataforma. O Spring atual utiliza a arquitetura CMF-A EV, que será substituída pela CMF-B EV, conhecida também como AmpR Small. Trata-se da mesma base que sustenta os Renault 4, 5 e Twingo. Com isso, a produção destinada ao mercado europeu acontecerá na fábrica de Novo Mesto, na Eslovênia — local de onde já sai o Twingo comercializado no continente.

Existe ainda a possibilidade de que uma versão fabricada em parceria com a Dongfeng seja produzida na China, ampliando a presença global do modelo.

Visual será revelado no Salão de Paris

O design completo do carro deve ser apresentado no próximo Salão de Paris, previsto para outubro. Até o momento, a marca divulgou apenas um teaser que mostra a lanterna traseira e parte da tampa do porta-malas, sem entregar muitos detalhes.

Preço competitivo na faixa de entrada dos elétricos

O objetivo da Dacia é fortalecer sua posição no segmento de carros elétricos acessíveis na Europa. O preço inicial do novo Spring deve ficar em torno de 18 mil euros — cerca de R$ 106 mil na cotação atual —, um aumento modesto em relação aos 16.900 euros (R$ 100,1 mil) cobrados hoje pela versão de entrada. A nova plataforma permitirá a incorporação de mais recursos tecnológicos, algo que a geração anterior tinha dificuldade em oferecer.

A marca já confirmou que o novo Spring manterá a configuração de quatro lugares.

Conjunto mecânico compartilhado com o Twingo

Tudo indica que o trem de força será o mesmo do Renault Twingo E-Tech. O hatch da Renault conta com um motor elétrico de 80 cv e 17,8 kgfm de torque, capaz de levar o compacto de 3,79 metros de comprimento de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos. A bateria tem capacidade de 27,5 kWh e proporciona autonomia de 264 km pelo ciclo europeu — números modestos, mas compatíveis com a proposta de veículo urbano acessível.

Dacia pode lançar modelo ainda menor no futuro

Além do novo Spring, a Dacia cogita colocar em produção a versão final do conceito Hipster, um veículo ainda mais compacto e barato do que o próprio Spring. Caso se confirme, a marca terá dois modelos elétricos disputando a faixa mais econômica do mercado europeu.