MG4 Urban e MGS5 serão montados no Brasil após investimento de R$ 400 milhões da MG Motor

Planta terceirizada no Ceará receberá produção de dois modelos elétricos ainda em 2026, com geração de 600 empregos e planos futuros para veículos flex

Dois modelos totalmente elétricos serão os primeiros a sair de uma linha de montagem nacional da MG Motor: o hatch MG4 Urban, ainda não lançado no mercado brasileiro, e o SUV MGS5, disponível desde dezembro passado. A produção está prevista para começar antes do encerramento de 2026, marcando a entrada efetiva da marca de origem britânica e controle chinês na fabricação local.

Investimento bilionário dividido entre fábrica e tecnologia

O aporte total da SAIC Motor, grupo chinês que controla a MG, alcança R$ 400 milhões. A maior fatia — R$ 340 milhões — será canalizada para pesquisa e desenvolvimento tecnológico. Os R$ 60 milhões restantes cobrem as adaptações necessárias na linha de produção instalada nas dependências da Comexport, em Horizonte, no Ceará.

Essa escolha pela estrutura terceirizada e pela Planta Automotiva do Ceará (PACE) dispensa a construção de uma fábrica própria e permite que fornecedores locais sejam incorporados de forma progressiva à cadeia produtiva.

Competitividade e proteção cambial

A decisão de nacionalizar a montagem tem motivações financeiras claras. Ao montar os veículos em solo brasileiro, a MG Motor consegue driblar as alíquotas do imposto de importação aplicadas a eletrificados, reduz a exposição a oscilações do câmbio e diminui a dependência logística da matriz chinesa.

Projeções de volume e emprego

A escala produtiva planejada é modesta, mas compatível com o porte atual da marca no país. Em maio, a MG registrou 1.000 emplacamentos no Brasil. O plano prevê a entrega de 50.000 veículos ao longo dos próximos quatro anos e a criação de cerca de 600 postos de trabalho diretos e indiretos no Ceará.

O que se sabe sobre os dois modelos

MG4 Urban

O MG4 Urban será posicionado como concorrente do Geely EX2 e do BYD Dolphin. Na Europa, o hatch traz motor elétrico dianteiro de 150 cv e 25,5 kgfm, bateria de 42,8 kWh e autonomia de 299 km homologada no Inmetro. A potência máxima de recarga em corrente alternada (AC, lenta) é de 11 kW, enquanto em corrente contínua (DC, rápida) chega a 82 kW. Ele ficará abaixo do MG4 convencional na gama da marca, modelo que parte de R$ 169.990.

MGS5

Já o SUV elétrico MGS5 acumula resultados tímidos desde o lançamento: foram 324 emplacamentos entre janeiro e maio deste ano. Com preço inicial de R$ 195.800, o modelo entrega motor de 205 cv e bateria de 62 kWh, alcançando até 351 km de autonomia por carga.

Veículos flex no horizonte

A operação cearense não ficará restrita aos elétricos puros. Para o médio prazo, a companhia planeja desenvolver automóveis com tecnologia flex, alinhando-se à realidade continental brasileira. A estratégia espelha o caminho de outras fabricantes chinesas, que têm obtido resultados mais expressivos com híbridos do que com modelos puramente elétricos. Até o momento, a MG comercializa apenas carros elétricos no Brasil.

Expansão global: fábrica na Espanha

O movimento brasileiro acontece em paralelo à expansão europeia da marca. No início deste mês, a MG anunciou um investimento equivalente a R$ 1,1 bilhão para erguer uma fábrica na Espanha com capacidade para 120.000 carros por ano, consolidando sua presença em um mercado onde já vem acumulando bons resultados de vendas.