Fabricante chinesa planeja chegar a nove modelos à venda no país até o fim do ano com a chegada provável do S9 e do Aion i60

A GAC não pretende desacelerar sua ofensiva no mercado brasileiro. Após a estreia do Aion UT, a montadora chinesa revelou que duas novas opções serão apresentadas ao público nacional ainda em 2026 — ambas na categoria de SUVs. Com isso, a marca alcançará nove veículos disponíveis no Brasil até o encerramento do ano.

Calendário de lançamentos e portfólio atual

O primeiro dos dois novos modelos deve desembarcar entre julho e setembro, no terceiro trimestre. Já o segundo está previsto para o quarto trimestre, no período de outubro a dezembro. Embora a GAC não tenha revelado oficialmente quais veículos serão, a Autoesporte apurou que os candidatos mais prováveis são os híbridos S9 e Aion i60.

Atualmente, o portfólio da marca no país já conta com sete modelos: Aion UT, Aion V, Aion Y, Aion ES, Hyptec HT, GS4 e GS3.

GAC S9: SUV grande de luxo com propulsão híbrida plug-in

Indicado como o primeiro a chegar, o S9 é um SUV grande que adota motorização híbrida plug-in (PHEV), com possibilidade de recarga externa. O modelo já foi flagrado em testes em solo brasileiro.

Motorização e desempenho

Sob o capô, o conjunto combina um motor 1.5 turbo a combustão de 160 cv com dois propulsores elétricos, entregando tração integral e impressionantes 510 cv de potência total. A bateria de 44,5 kWh — capacidade comparável à de um elétrico compacto — permite rodar até 252 km no modo exclusivamente elétrico. A autonomia combinada do conjunto chega a cerca de 1.200 km.

Dimensões e espaço interno

Com 5,06 metros de comprimento, 2,93 m de entre-eixos e quase 2 metros de largura, o S9 oferece generoso espaço interno. Algumas versões acomodam até seis ocupantes, com poltronas individuais na segunda fileira equipadas com ajustes elétricos, ventilação e massagem.

Tecnologia embarcada

O pacote tecnológico inclui sistemas de assistência ao motorista e telas internas que somam quase 50 polegadas. As lanternas traseiras também se destacam: contam com um pequeno painel de LED capaz de projetar desenhos — recurso comum na China, mas que provavelmente não será disponibilizado no Brasil.

GAC Aion i60: SUV médio com autonomia estendida para rivalizar com o Leapmotor C10

Logo na sequência, o Aion i60 entra em cena como um SUV médio equipado com sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle), tornando-se concorrente direto do Leapmotor C10. Também chamados de híbridos em série, veículos com essa tecnologia funcionam na prática como elétricos: o motor a combustão não envia força às rodas, servindo exclusivamente como gerador para recarregar a bateria.

Trem de força e autonomia

O conjunto mecânico reúne um motor 1.5 turbo a gasolina de 101 cv e um propulsor elétrico que pode entregar 204 cv ou 224 cv, dependendo da versão. A bateria de fosfato de ferro-lítio de 29,1 kWh garante autonomia elétrica de 160 km segundo o padrão chinês de medição. Já o alcance total estimado atinge 1.240 km.

Dimensões e interior

O Aion i60 mede 4,68 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,77 m de entre-eixos. Por dentro, a cabine oferece iluminação ambiente com 32 cores, volante multifuncional de dois raios, tela central flutuante e console central com dois carregadores sem fio para celulares. O interior segue uma linguagem visual semelhante à do Aion V.