️Mais barata que Silverado e F-150: conheça a nova Ram 1500 Big Horn 2026 que chega ao Brasil 

Nova versão de entrada da picape grande chega por R$ 449.990, com visual simplificado e motor Hurricane biturbo de 426 cv

A marca do carneiro decidiu atacar o problema das vendas em queda no segmento de picapes grandes com uma estratégia direta: oferecer um preço significativamente inferior ao das concorrentes. A Ram 1500 Big Horn 2026 acaba de ser lançada no mercado brasileiro custando R$ 449.990, cifra que a posiciona como a opção mais acessível entre as grandes picapes disponíveis no país.

Comparativo de preços com as rivais

Os números não deixam dúvida sobre a agressividade comercial. A Chevrolet Silverado, atualmente vendida por R$ 483.990, fica R$ 34.000 acima. Já a Ford F-150, que parte de R$ 560.000, apresenta uma distância ainda mais expressiva: R$ 110.010 a mais do que a nova versão da Ram.

Dentro da própria família, a diferença também é considerável. A 1500 Laramie, que retornou à linha brasileira, é comercializada por R$ 584.990 — ou seja, R$ 135.000 a mais. A Laramie Night Edition amplia esse abismo para R$ 150.000, com seu preço de R$ 599.990.

Vendas em baixa motivaram a nova configuração

O lançamento ocorre em um momento delicado para a Ram 1500 no Brasil. Após liderar o segmento de picapes grandes por anos, o modelo registrou apenas 29 unidades emplacadas em 2026. A Big Horn surge justamente para reverter essa trajetória descendente, apostando em uma fórmula de menos equipamentos e design simplificado para derrubar o valor final.

Motor Hurricane biturbo e desempenho de destaque

Sob o capô, a mecânica é a mesma das versões superiores. O motor Hurricane 6 3.0 biturbo de seis cilindros em linha a gasolina, que substituiu o antigo V8 aspirado, entrega 426 cv e 64,8 kgfm de torque. O resultado é uma aceleração de zero a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.

O câmbio automático de oito marchas trabalha em conjunto com a tração 4×4, que disponibiliza os modos 4×2, 4×4 Auto, 4×4 High e reduzida. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o consumo registrado é de 6,1 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada.

Suspensão com molas helicoidais e grade ativa

Ao contrário das picapes médias tradicionais, que recorrem a feixe de molas na traseira, a Ram 1500 Big Horn adota eixo rígido com molas helicoidais e braços múltiplos. A escolha da engenharia visa reduzir solavancos com a caçamba vazia, proporcionando um comportamento dinâmico próximo ao de um SUV.

Na dianteira, a grade ativa possui persianas que se fecham automaticamente em velocidades elevadas, contribuindo para a melhoria da aerodinâmica do veículo.

Caçamba espaçosa com limitação de carga

As dimensões da caçamba são generosas: 1,71 m de comprimento, 1,52 m de largura e 54 cm de altura, totalizando 1.523 litros de volume útil. A capacidade de carga, porém, é de até 570 kg — razão pela qual o modelo é vendido exclusivamente com motor a gasolina, já que a legislação brasileira exige capacidade mínima de 1.000 kg para que uma picape possa utilizar motor a diesel.

Quanto à capacidade de reboque, a Ram 1500 alcança 4.490 kg, viabilizando o tracionamento de grandes embarcações. Esse desempenho estrutural é garantido pelo chassi construído com aços de alta resistência.

Visual mais discreto distingue a Big Horn

Visualmente, a Big Horn se diferencia da Laramie pela ausência de cromados. Grade e para-choques acompanham a cor da carroceria, conferindo um estilo mais integrado e discreto. As rodas de liga leve são de 20 polegadas, e os faróis de LED contam com comutação automática, ajustando o facho para não ofuscar outros condutores.

Interior funcional com multimídia de 12 polegadas

O habitáculo traz central multimídia de 12 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Logo abaixo da tela, o console central disponibiliza um compartimento de 40 litros — volume suficiente para acomodar um notebook de 15 polegadas. São seis portas USB disponíveis aos ocupantes, quatro delas do tipo C, projetadas para recarga rápida.

Segurança e conforto com pacote robusto

O conjunto de segurança inclui seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. Nos bancos dianteiros, há ajustes elétricos e aquecimento. O isolamento acústico é reforçado pelo sistema ativo de cancelamento de ruído, que atua em conjunto com os nove alto-falantes do sistema de som Alpine.

O que fica exclusivo na versão Laramie

Alguns itens não estão presentes na Big Horn e permanecem restritos à Laramie. Entre eles: teto solar, ventilação e aquecimento nos bancos dianteiros, carregador por indução para smartphones, capota marítima, estribos elétricos, head-up display e sistema de som com 19 alto-falantes.