Yangwang no Brasil em 2027: BYD traz SUV que flutua na água e superesportivo de 1.306 cv

Marca de ultra luxo da chinesa terá concessionárias exclusivas e dois modelos com preços acima de R$ 1 milhão

Dois veículos extraordinários vão inaugurar a presença da Yangwang no mercado brasileiro: o colossal SUV U8, capaz de flutuar na água por até 30 minutos, e o cupê superesportivo U9, que alcança 100 km/h em meros 2,4 segundos. A chegada está prevista para 2027, quando as primeiras concessionárias da submarca serão abertas no país.

A BYD já havia apresentado exemplares dos dois modelos em solo brasileiro para ações de marketing. Agora, a confirmação oficial eleva a ambição da montadora chinesa, que busca conquistar um segmento ainda mais seleto do que o ocupado pela Denza — sua divisão premium que comercializa veículos entre R$ 400 mil e R$ 750 mil. Os modelos Yangwang devem ultrapassar a marca de R$ 1 milhão.

Concessionárias pensadas para o público do ultra luxo

Os pontos de venda da Yangwang não serão compartilhados com a rede Denza. O projeto das lojas foi concebido para receber consumidores habituados a marcas como McLaren, Aston Martin, Bentley e Rolls-Royce. Werner Schaal, diretor comercial da Denza no Brasil, confirmou os dois modelos que farão a estreia da marca no país.

U8: o SUV gigante que navega em enchentes

Com 5,32 metros de comprimento, 3,05 metros de entre-eixos, mais de dois metros de largura e aproximadamente 3.500 kg de peso em ordem de marcha, o Yangwang U8 impressiona antes mesmo de revelar suas capacidades dinâmicas.

O SUV utiliza quatro motores elétricos — um em cada roda — aliados a um propulsor 2.0 turbo a gasolina que funciona como gerador. O conjunto entrega 1.197 cv e 130 kgfm de torque, levando o gigante de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos.

Graças à configuração com um motor por roda, o U8 consegue girar sobre o próprio eixo. Mas a habilidade mais impressionante é outra: em trechos muito alagados ou em rios, o veículo é capaz de flutuar na água por cerca de 30 minutos, funcionando como um barco e permitindo ao motorista escapar de situações de emergência. A cabine, por sua vez, é repleta de telas e acabamentos de alto padrão.

U9: o superesportivo que desafia os europeus

O cupê U9 mira diretamente os superesportivos do Velho Continente. Totalmente elétrico, ele dispensa qualquer motor a combustão e repete a fórmula de um propulsor por roda. O resultado são impressionantes 1.306 cv de potência e 160 kgfm de torque.

Esses números permitem ao U9 disparar de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos e superar os 300 km/h de velocidade máxima. Equipado com a suspensão ativa DiSus-X, o modelo ainda executa uma curiosa função: consegue saltar e rodar com apenas três rodas em contato com o solo.

Nome mantido fora da China, ao contrário de outra submarca

Diferente do que ocorreu com a Fangchengbao — cujos produtos foram incorporados à Denza em mercados internacionais —, a BYD decidiu preservar o nome Yangwang globalmente, mesmo que a pronúncia represente algum desafio para estrangeiros. Em mandarim, o termo significa “olhar para cima”, remetendo à ideia de ambição e de alcançar o ápice. Executivos da marca explicaram que a decisão partiu da própria matriz chinesa.

Mudança na CNH B viabilizou a vinda do U8

Até recentemente, trazer o Yangwang U8 ao Brasil enfrentava um entrave técnico-legal. A regra anterior do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) limitava o Peso Bruto Total (PBT) dos veículos conduzidos com CNH categoria B a 3.500 kg. Como o U8 beira os 4.000 kg com carga total, seus proprietários seriam obrigados a obter habilitação de categoria C.

O problema foi solucionado por uma alteração na legislação que elevou o PBT máximo para motoristas com CNH B. A nova regra se aplica exclusivamente a veículos elétricos e híbridos plug-in, permitindo até 4.250 kg — justamente em razão do peso adicional que as baterias impõem ao conjunto.