Toyota GR86 atualizado: direção, câmbio e pedais ganham refinamentos para 2026

Cupê esportivo de tração traseira recebe ajustes mecânicos desenvolvidos em parceria com pilotos de teste e incorpora sistema EyeSight com três câmeras

Com mais de 110 mil unidades entregues ao redor do mundo desde a estreia da geração atual, em 2021, o GR86 se firmou como o modelo de maior volume entre os esportivos exclusivos da divisão GR. Agora, a GAZOO Racing — braço de corrida e carros de alto desempenho da Toyota — apresenta uma atualização de meio de ciclo que mira na experiência de condução e no refinamento da direção, dos pedais e do câmbio.

Engenharia de pista aplicada às ruas

Todas as modificações foram concebidas em conjunto por engenheiros e pilotos de testes em circuitos fechados. A base de dados vem de competições como a Super Taikyu Series, e o objetivo é elevar a resposta mecânica, o controle em situações de limite e a ergonomia do posto de pilotagem.

Resposta do acelerador mais precisa

O mapeamento do acelerador passou por recalibragem para entregar uma resposta mais direta e linear entre o acionamento do pedal e a aceleração efetiva. A mudança favorece saídas de curva com maior precisão e proporciona melhor controle em pisos de baixa aderência, como asfalto molhado ou coberto por neve.

Direção elétrica recalibrada

A assistência elétrica da direção recebeu nova calibração. Oscilações e vibrações que surgiam em curvas de alta velocidade ou sobre superfícies irregulares foram eliminadas, permitindo ao motorista traçar trajetórias com maior estabilidade.

Câmbio manual com engate aprimorado

Nas versões equipadas com transmissão manual, o chanfro do mecanismo de engate (shift interlock) foi alargado em 0,5 mm. Esse ajuste aparentemente sutil facilita o engate e melhora a precisão na redução de quinta para quarta marcha durante frenagens intensas antes da entrada de curva.

Retorno do Solid Gray e novidades na cabine

Do lado visual, a linha atualizada traz de volta a tonalidade cinza Solid Gray, que esteve disponível por tempo limitado na geração anterior (Toyota 86). É uma opção externa que resgata a identidade estética do modelo.

Já na versão RZ, os botões de controle do interior foram redesenhados para garantir melhor pegada durante a pilotagem. Eles vêm finalizados em tinta preta de baixa refletividade, evitando distrações causadas por reflexos. Outra opção é o acabamento bicolor em preto e vermelho, que envolve o posto de pilotagem com detalhes inspirados nas versões finais do antecessor.

EyeSight evolui com três câmeras

O pacote de assistentes de condução EyeSight passou por uma atualização significativa. Onde antes havia duas câmeras, agora são três: duas estéreo de ângulo amplo combinadas a uma monocular. A configuração expande o campo de visão do sistema, que foi calibrado especificamente para a posição de rodagem baixa do esportivo.

Competição: Cup Car agora com automático

No segmento de pista, a variante GR86 Cup Car Basic — utilizada na categoria GR86/BRZ Cup, formato one-make — passa a contar também com opção de transmissão automática. A novidade visa ampliar o acesso de novos pilotos às competições.

Quando chega e onde ver

Os pedidos para a linha atualizada nas concessionárias japonesas terão início no dia 28 de agosto de 2026. Uma unidade na cor Solid Gray ficará exposta no showroom da Toyota em Nagoya até 7 de setembro. Depois, o carro seguirá para o evento FUJI 86/BRZ STYLE 2026, no circuito de Fuji Speedway, em 12 de setembro.