Novo Hyundai i20 2027: confira preços, versões e equipamentos do novo compacto 

Produzido em Piracicaba ao lado do HB20 e do Creta, o modelo aposta em visual robusto, conectividade OTA e até seis versões para brigar com Pulse, Kardian e Tera

Nove anos depois de colocar o Creta nas ruas, a Hyundai volta a lançar um veículo de produção nacional. O Hyundai i20 2027 sai da linha de montagem do complexo industrial de Piracicaba (SP) — a mesma planta que já fabrica o HB20 e o Creta — e entra no mercado com a missão de ocupar um espaço pouco explorado: o meio do caminho entre o hatch compacto e o SUV compacto. A QUATRO RODAS já teve a oportunidade de dirigir a novidade.

Posicionamento e concorrência

A marca classifica o i20 como crossover, mas na prática ele vai disputar mercado diretamente com os SUVs de entrada. Para enfrentar rivais de peso como Fiat Pulse, Renault Kardian e o aguardado Volkswagen Tera, o modelo traz porte ligeiramente maior, ampla lista de assistências à condução (ADAS), atualizações remotas de software (OTA) e elementos estéticos de apelo aventureiro.

A própria tabela de preços do crossover evidencia como ele se encaixa um degrau acima do irmão menor HB20, com quem compartilha as motorizações. As diferenças de valor entre os dois variam de R$ 2.500 a R$ 4.700 conforme a configuração escolhida.

Tabela completa de preços e versões

• Hyundai i20 Comfort 1.0 MT – R$ 99.990
• Hyundai i20 Limited 1.0 MT – R$ 104.990
• Hyundai i20 Limited 1.0 Turbo AT – R$ 125.990
• Hyundai i20 X Line 1.0 Turbo AT – R$ 128.990
• Hyundai i20 Platinum 1.0 Turbo AT – R$ 134.990
• Hyundai i20 Ultimate 1.0 Turbo AT – R$ 139.990

A gama é composta por cinco versões de acabamento, sendo que uma delas se desdobra em duas opções mecânicas: 1.0 aspirada com câmbio manual e 1.0 turbo com transmissão automática.

Comparativo de preços com o HB20

Na configuração de entrada, o i20 Comfort 1.0 MT (R$ 99.990) custa R$ 3.850 a mais que o HB20 Comfort 1.0 MT (R$ 96.140). Já na versão Limited 1.0 MT, o crossover sai por R$ 104.990 contra R$ 100.290 do HB20 — uma diferença de R$ 4.700.

Entre as opções turbinadas com câmbio automático, o i20 Limited 1.0 Turbo AT (R$ 125.990) custa R$ 3.300 a mais que o HB20 equivalente (R$ 122.690). No topo intermediário, o i20 Platinum 1.0 Turbo AT (R$ 134.990) supera em R$ 2.500 o HB20 Platinum (R$ 132.490).

Design e identidade visual

O visual do Hyundai i20 foi desenvolvido para transmitir robustez e justificar sua posição entre os SUVs. Molduras das caixas de roda em preto e um aplique que simula skid plate na parte inferior do para-choque traseiro reforçam o apelo aventureiro.

Trata-se do primeiro veículo de produção nacional a adotar a nova linguagem global de design da marca, chamada Art of Steel. O crossover exibe a assinatura luminosa “H-Architecture”, formada por barras de LED contínuas que se estendem por toda a largura das seções dianteira e traseira, conectando os conjuntos ópticos principais.

Na paleta de cores de lançamento, são oito opções de carroceria: as sólidas Preto Onix e Branco Atlas; a opcional Cinza Shadow; as metálicas Prata Brisk, Prata Sand e Cinza Silk; e as perolizadas Azul Sapphire e Lumina Gray.

Interior e tecnologia embarcada

Dentro da cabine, o conceito Dynamic Premium Tech guia o desenho do painel, que mescla referências do Creta e do Kona. As saídas de ar abandonaram o formato horizontal convencional e passaram a adotar peças verticais. São duas telas digitais integradas, com os comandos do ar-condicionado dispostos em um console vertical.

O volante multifuncional, também herdado do Kona, traz acabamento em couro sintético e substitui o logotipo da Hyundai por quatro pontos horizontais — representação da letra “H” em código morse.

O i20 é o primeiro modelo do portfólio brasileiro a contar com atualizações remotas Over-The-Air (OTA). Pela tecnologia de conectividade Bluelink, os proprietários receberão correções e melhorias de software diretamente na central multimídia, sem necessidade de ir à concessionária.

Dimensões e capacidade de porta-malas

Com 4,13 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e 2,58 m de entre-eixos, o i20 é consideravelmente maior que o HB20. A diferença chega a 11 cm no comprimento, 6 cm na largura, 3 cm na altura e 5 cm no entre-eixos.

Essas medidas colocam o crossover bem no centro do segmento de SUVs compactos que pretende conquistar. O Fiat Pulse mede 4,09 m de comprimento, o Chevrolet Sonic tem 4,23 m, e o líder Volkswagen Tera alcança 4,15 m — apenas 2 cm a mais que o i20.

O porta-malas comporta 346 litros, valor próximo dos 350 l do VW Tera. O Fiat Pulse oferece 320 l (embora a fabricante declare 370 l por usar outro padrão de medição), enquanto o Chevrolet Sonic leva 392 l.

Motorização e desempenho

O parentesco mecânico com o HB20 vai além do que se imaginava. Nas versões Comfort e Limited de entrada, o i20 recorre ao motor 1.0 Kappa aspirado de três cilindros, que entrega 80 cv e 10,2 kgfm com etanol. Abastecido com gasolina, os valores caem para 75 cv e 9,6 kgfm. A transmissão, nesse caso, é manual de seis marchas.

Já a partir da configuração Limited AT, entra em cena o propulsor 1.0 Turbo GDI flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta. Ele produz 115 cv a 6.000 rpm, independentemente do combustível. O torque máximo de 17,5 kgfm está disponível integralmente entre 1.500 e 3.500 rpm com etanol, ou entre 1.500 e 3.000 rpm com gasolina. A transmissão aqui é exclusivamente automática de seis marchas.

Consumo segundo o Inmetro (PBEV)

Com o motor 1.0 turbo, o i20 registra 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, o rendimento sobe para 12,6 km/l no trânsito urbano e 14,3 km/l em rodovia.

Na versão 1.0 aspirada, os números são de 9,6 km/l (cidade) e 10,2 km/l (estrada) com etanol, chegando a 13,7 km/l e 14,8 km/l com gasolina.

Equipamentos por versão

Hyundai i20 Comfort 1.0 MPI MT – R$ 99.990

O modelo de entrada já traz seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sinalização de frenagem de emergência. Conta ainda com ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, controle de velocidade de cruzeiro, computador de bordo e vidros elétricos nas quatro portas.

A central multimídia de 10,25 polegadas inclui espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, sistema de conectividade Bluelink e atualizações remotas (OTA). Externamente, utiliza calotas de 15 polegadas com pneus 185/65 R15, grade frontal em preto fosco e faróis com refletores halógenos.

Hyundai i20 Limited 1.0 MPI MT – R$ 104.990

A versão Limited aspirada adiciona rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas (pneus 195/55 R16) e monitoramento de pressão dos pneus. Seu principal diferencial está na estreia dos recursos do pacote de assistência à condução SmartSense: alerta e frenagem autônoma para carros, pedestres e ciclistas, assistente de permanência e centralização em faixa e detector de fadiga. Ganha também câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.

Hyundai i20 Limited 1.0 TGDI AT – R$ 125.990

A configuração Limited com motor turbo e câmbio automático eleva o patamar de equipamentos em relação às versões anteriores.