Nova geração do Jeep Compass estreia apenas em 2028 com tecnologia eletrificada; confira os detalhes 

SUV produzido em Goiana (PE) receberá tecnologia Bio-Hybrid e-DCT de 48 volts, mas manterá a arquitetura Small Wide adaptada à realidade sul-americana

A próxima geração do Jeep Compass fabricada no Brasil não será uma cópia exata do modelo europeu — pelo menos não por dentro. Enquanto o SUV vendido no Velho Continente migrou para a plataforma STLA Medium, preparada para versões híbridas plug-in e 100% elétricas, a operação brasileira seguirá com a arquitetura modular Small Wide, adaptada à realidade industrial e econômica da América do Sul.

Visualmente, porém, a história será outra. Fontes ligadas à empresa confirmaram nos bastidores que o Compass nacional ficará muito próximo do design europeu, incorporando evoluções em conectividade, segurança e tecnologias embarcadas. O SUV preservará uma base técnica já consolidada, mas ganhará um salto geracional perceptível ao consumidor.

Tecnologia Bio-Hybrid e-DCT de 48 volts será o coração da eletrificação

O grande diferencial técnico do Compass 2028 será a adoção da tecnologia Bio-Hybrid e-DCT de 48 volts, desenvolvida especificamente para os modelos produzidos em Goiana. O sistema já equipa o Commander, o Renegade e a Fiat Toro, combinando o motor 1.3 Turbo Flex T270 com uma transmissão automatizada de dupla embreagem que integra um motor elétrico.

Esse sistema híbrido leve é considerado bem mais eficiente do que o de 12 volts aplicado no Pulse, Fastback e no Jeep Avenger, que será lançado no dia 12 deste mês. O MHEV permite redução de emissão de CO₂, respostas mais rápidas ao acelerador — algo já comprovado em testes com o Renegade — e uma condução mais refinada, sem necessidade de recarga externa. Segundo a engenharia da marca, o consumo também é outro atrativo significativo.

Importação do modelo elétrico europeu ainda é incerta

Resta a dúvida: será que, nesse intervalo até a estreia do Compass 2028, a Jeep importará a versão 100% elétrica do modelo europeu? Nada está claramente definido nesse sentido. A estratégia da Stellantis tem privilegiado a regionalização e a nacionalização de componentes, aproveitando a cadeia de fornecedores já instalada em Pernambuco para controlar custos de produção.

Recentemente, Antônio Filosa, CEO mundial do grupo, reforçou essa diretriz ao repetir o que havia dito no Investor Day, nos Estados Unidos, sobre a regionalização dos veículos e investimentos locais.

Goiana se prepara para receber a Leap Motor

A planta pernambucana passa por um processo de ampliação do complexo industrial que vai além do Compass. O objetivo é receber a produção da chinesa Leap Motor, parceira do grupo Stellantis. Os modelos C10 e B10 devem começar a ser montados ainda em novembro, em prazo próximo da chegada do compacto elétrico B03X.

Essa movimentação reforça o papel estratégico de Goiana como polo de produção diversificada para o grupo na América do Sul.

Possibilidade do sistema Reev anima expectativas

A Jeep precisa correr para enfrentar os chineses no mesmo jogo. O Compass 2028 tem predicados para isso e, quem sabe, os engenheiros conseguem aplicar o sistema Reev, como no LeapMotor C10 — seja produzindo localmente ou importando a tecnologia.

Com essa estratégia, o Compass eletrificado “made in Brazil” deve apostar no preço como valor de conquista e, sendo mais competitivo, ser capaz de trazer de volta o cliente que “deu um tempo” na marca.

Números do primeiro semestre revelam desafio competitivo

O contexto de mercado explica a urgência da renovação. A Jeep manteve praticamente estável sua participação no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2026 em relação ao mesmo período de 2025, com mais de 56 mil veículos emplacados.

Para o Compass, porém, o cenário foi diferente. Mesmo mantendo a liderança entre os SUVs médios, o modelo perdeu volume: foram 27.038 unidades emplacadas, uma retração de 1,8% em relação ao mesmo período de 2025.

Concorrentes diretos do Compass

• BYD Song Pro
• GWM Haval H6
• Changan Uni-T
• Caoa Chery Tiggo 7
• Toyota Corolla Cross
• Volkswagen Taos