Sistema digital promete substituir sensores convencionais e gerar economia global de US$ 1,68 bilhão até 2030

Uma economia estimada em US$ 1,68 bilhão até 2030 e a capacidade de antecipar falhas que passam despercebidas pelos motoristas. Esses são os números e promessas por trás do mais recente lançamento da Michelin: um pneu com inteligência artificial que vai muito além do simples monitoramento de pressão.

Gêmeo digital no lugar de alertas genéricos

O diferencial do sistema está no conceito de gêmeo digital. Em vez de depender de sensores tradicionais que emitem alertas padronizados, a tecnologia trata o veículo como um conjunto integrado de dados operacionais. Frenagens, forças laterais em curvas e a carga transportada são cruzadas por algoritmos de IA para calcular com precisão o desgaste real e a vida útil restante de cada pneu.

Essa abordagem permite previsões personalizadas, substituindo os avisos genéricos do TPMS convencional por informações acionáveis e específicas para cada situação de uso.

As soluções SmartLoad e SmartWear em parceria com a Sonatus

Por trás da inovação estão duas soluções combinadas — SmartLoad e SmartWear —, frutos de um desenvolvimento conjunto com a empresa Sonatus. A integração às montadoras acontece por meio do Sonatus Collector, ferramenta que simplifica a adaptação do sistema a diferentes veículos.

A compatibilidade é ampla. Para demonstrar esse alcance, a Michelin escolheu apresentar a tecnologia na CES equipando um Ford Bronco de 1970, provando que a inovação funciona tanto em modelos clássicos quanto em veículos modernos.

Benefícios para frotas e motoristas comuns

A fabricante aponta ganhos operacionais relevantes para quem adotar o ecossistema digital. Os principais benefícios destacados incluem:

• Redução de custos operacionais com manutenção preventiva mais precisa.
• Aumento da segurança ao antecipar falhas antes que se tornem críticas.
• Maior eficiência de frotas com gestão baseada em dados preditivos.

Segundo Ali Rezgui, vice-presidente de Digital Twin da Michelin, a solução transforma dados complexos em informações acionáveis, ampliando vida útil dos pneus e apoiando estratégias de mobilidade sustentável.

Privacidade como trunfo estratégico

Num momento em que cresce o debate sobre a segurança de dados em veículos conectados, a Michelin adotou uma postura clara: todas as informações coletadas pelo sistema permanecem armazenadas no próprio automóvel. Nenhum dado é enviado a servidores externos, o que reduz significativamente os riscos de exposição digital.

Essa decisão de projeto pode se tornar um diferencial competitivo decisivo. Novas regras federais previstas para 2027 nos Estados Unidos podem restringir determinados softwares automotivos conectados, o que torna o armazenamento local de dados uma vantagem regulatória importante.

Destaques da política de dados do sistema

• Dados ficam no veículo, reduzindo riscos de exposição externa.
• Integração via Sonatus Collector, com adaptação simplificada às montadoras.
• Compatibilidade com diferentes modelos, incluindo veículos clássicos e modernos.

Concorrência e cenário regulatório

A disputa por pneus inteligentes não é exclusividade da Michelin. A Pirelli, por exemplo, lançou a plataforma Cyber Tire ainda em 2021, marcando presença nesse segmento. Contudo, soluções baseadas em conectividade com a nuvem enfrentam questionamentos regulatórios crescentes.

O cenário nos Estados Unidos, com normas mais rigorosas previstas para entrar em vigor em 2027, reforça a relevância da estratégia adotada pela Michelin de processar tudo localmente, sem depender de servidores externos.