29 de agosto de 2026 23°C São Paulo, SP
Assine
Híbridos

BYD Atto 2 tem consumo oficial finalmente revelado pelo Inmetro; veja os números 

Inmetro divulga dados oficiais de consumo do BYD Atto 2 DM-i, primeiro SUV compacto híbrido plug-in vendido no Brasil

AutoRodas 18 de agosto de 2026 5 min de leitura

Primeiro SUV compacto híbrido plug-in do Brasil tem números de eficiência superiores aos de rivais como Creta e T-Cross

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), conduzido pelo Inmetro, atualizou seus registros e trouxe à tona os dados oficiais de consumo do BYD Atto 2. A informação era uma das mais aguardadas pelo público, pois a marca chinesa deu início às reservas do modelo ainda em junho, com valores a partir de R$ 150 mil, sem apresentar as cifras de eficiência energética.

Números de consumo nas versões GL e GS

Na configuração de entrada, a GL, o SUV registra 11,7 km/l no trânsito urbano e 10,5 km/l em rodovias quando abastecido com etanol. A gasolina eleva os resultados para 15,8 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.

Já a versão topo de linha GS apresenta leve melhora no uso de etanol: 11,8 km/l no perímetro urbano e 10,7 km/l em estrada. Quando o combustível é gasolina, porém, o cenário se inverte parcialmente — são 15,5 km/l na cidade, número inferior ao da GL, mas 13,9 km/l na rodovia, resultado superior ao da versão mais acessível.

Esses índices de eficiência, aliados ao sistema de propulsão de última geração e ao pacote generoso de equipamentos, posicionam o BYD Atto 2 à frente de concorrentes de peso como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.

Quanto custa o BYD Atto 2

  • BYD Atto 2 DM-i GL — R$ 149.990
  • BYD Atto 2 DM-i GS — R$ 169.990

Powertrain híbrido plug-in inédito no segmento

O BYD Atto 2 estreia como o primeiro híbrido plug-in entre os SUVs compactos vendidos no país. A plataforma DM-i combina um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, 16 válvulas e injeção direta, que entrega 97 cv, a uma unidade elétrica. O torque máximo combinado é de 30,6 kgfm em ambas as versões, mas a potência total difere: a GL soma 177 cv, enquanto a GS alcança 197 cv — o que faz dela o SUV compacto mais potente do mercado brasileiro.

Desempenho de 0 a 100 km/h

A diferença de potência se reflete na aceleração. A GS completa o sprint de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, apenas 0,1 segundo mais rápido que a GL, que registra 8,5 segundos.

Baterias e autonomia elétrica

Os pacotes de bateria também se distinguem entre as versões. A GL traz 7,8 kWh de capacidade, o que permite rodar 33 km exclusivamente em modo elétrico, conforme medição do Inmetro. A GS eleva esse número significativamente com um banco de 18 kWh, garantindo alcance de 75 km sem acionamento do motor a combustão.

Carregamento

A recarga é feita apenas em corrente alternada (AC). Na versão GL, a potência máxima de carga é de 3,3 kW; na GS, sobe para 6,6 kW. Nenhuma das duas configurações oferece compatibilidade com recarga rápida em corrente contínua (DC).

Lista completa de equipamentos por versão

BYD Atto 2 DM-i GL — R$ 149.990

Faróis dianteiros de LED, farol de neblina traseiro, acendimento automático dos faróis, DRL e lanternas em LED, rodas de liga leve de 17″, abertura manual do porta-malas, volante multifuncional, carregador de celular por indução de 50 Watts ventilado, tomada 12V, revestimento dos bancos em tecido, seis opções de ajustes manuais para o banco do motorista, quatro opções de ajustes manuais para o banco do passageiro, sistema Isofix, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, chave presencial, ajuste da coluna de direção manual em 4 direções, seis airbags, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força, aviso sonoro de cinto de segurança do motorista, passageiro e traseiro não afivelados, desembaçador elétrico do vidro traseiro, ajuste elétrico dos espelhos retrovisores, espelho retrovisor com desembaçador, rebatimento elétrico dos retrovisores, sistema de direção assistida elétrica (C-EPS), ar-condicionado digital automático de duas zonas, freio ABS, sistema de controle de tração, sistema de distribuição eletrônica de força de frenagem, assistência de partida em rampas, função de frenagem confortável, freio de estacionamento eletrônico, sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), controle eletrônico de estabilidade (VDC), saída de ar-condicionado para a segunda fileira, controle de cruzeiro adaptativo, controle de cruzeiro inteligente, frenagem automática de emergência, câmera 360°, central multimídia de 10,1″ com sistema Dilink, atualização remota e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, comandos de voz de duas zonas, sistema de som com seis altofalantes e quatro entradas USB (tipo A e tipo C).

BYD Atto 2 DM-i GS — R$ 169.990

Todos os itens da versão GL mais função de descarga do veículo (VTOL), teto panorâmico com proteção UV, bancos de couro sintético, seis opções de ajustes elétricos para o banco do motorista, sensor de chuva, alerta de colisão frontal, alerta de colisão traseira, alerta de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro, assistência de permanência de faixa, farol alto inteligente, detecção de ponto cego, alerta na abertura de porta, reconhecimento de placas de trânsito e central multimídia de 12,8″ com sistema Dilink + GAS, Google Maps, atualização remota e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

BYD Atto 2: consumo oficial é finalmente revelado pelo Inmetro
BYD Atto 2 DM-i Flex 2027 – Dianteira — Foto: Divulgação
BYD Atto 2: consumo oficial é finalmente revelado pelo Inmetro
BYD Atto 2 DM-i Flex 2027 tem números melhores que grandes concorrentes — Foto: Divulgação
BYD Atto 2: consumo oficial é finalmente revelado pelo Inmetro
BYD Atto 2 tem painel de instrumentos 8,8 polegadas e central multimídia de 12,8″ — Foto: Divulgação