Novo Honda WR-V ganha facelift com visual renovado e lista de equipamentos ampliada

Reestilização de meia-vida do SUV compacto foi apresentada na Índia e resolve críticas do modelo atual

O Honda WR-V acaba de passar por sua primeira atualização de meia-vida desde o lançamento da geração atual. A apresentação ocorreu nesta terça-feira (6), na Índia, primeiro país a comercializar o modelo renovado. O SUV compacto chega com mudanças visuais significativas, pacote de equipamentos reforçado e melhorias no acabamento interno — mas sem alterações mecânicas.

Grade redesenhada e barra luminosa na traseira marcam o novo visual

A dianteira do WR-V concentra as principais transformações estéticas. O para-choque foi totalmente redesenhado, ganhou novos detalhes cromados e o logo da Honda migrou para o capô. A mudança mais marcante, porém, é a nova grade, que adota formato mais robusto e traz seções luminosas inéditas conectando os faróis de LED.

Na parte traseira, o modelo passa a contar com uma faixa completamente iluminada interligando as lanternas — solução que segue o mesmo padrão visual do irmão maior HR-V. O para-choque traseiro também recebeu novo desenho.

Interior com materiais premium e novos recursos de conforto

Por dentro, o Honda WR-V ganhou acabamento mais refinado. A Honda aplicou materiais macios ao toque em partes do painel e nas portas. Além disso, o modelo recebeu melhorias no isolamento acústico e passou a contar com iluminação ambiente.

A relação de equipamentos cresceu de forma considerável. Dependendo da versão, o SUV compacto agora oferece:

• Bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação
• Câmera 360º
• Carregador de celular por indução
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Freio de estacionamento eletrônico

Honda Sensing evolui com recurso Low-Speed Follow

O pacote de segurança Honda Sensing permanece presente no WR-V. A novidade nessa área é o recurso Low-Speed Follow, que permite ao controle de cruzeiro adaptativo acompanhar o veículo à frente mesmo em velocidades baixas — funcionalidade bastante útil em trânsito urbano congestionado.

Motor 1.5 aspirado segue inalterado, sem sistema híbrido

Nenhuma mudança mecânica acompanha o facelift. O conjunto propulsor continua sendo o motor 1.5 i-VTEC flex aspirado de quatro cilindros, capaz de entregar até 126 cv de potência a 6.200 rpm e 15,8 kgfm de torque máximo a 4.600 rpm, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Na Índia, onde o propulsor consome apenas gasolina, a potência é de 121 cv.

O sistema e:HEV da Honda, que combina um motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson com dois propulsores elétricos e uma bateria de alta voltagem, não foi adotado pelo WR-V. Na Índia, essa tecnologia já está disponível no City. Para o Brasil, a previsão é de que o sistema híbrido chegue apenas em 2028, estreando na nova geração do HR-V.

Quando o facelift chega ao Brasil?

Embora o modelo tenha sido lançado na Índia desde setembro de 2023 — onde é chamado de Elevate — e já acumule quase três anos de mercado, a situação no Brasil é diferente. Por aqui, o Honda WR-V estreou apenas em novembro de 2025, o que torna o modelo ainda recente para os consumidores brasileiros.

Ainda não há data oficial para a chegada do WR-V reestilizado ao mercado brasileiro. A expectativa é de que o lançamento aconteça somente em 2027 ou 2028.