Jeep Avenger 85 Anos chega ao mercado por R$ 142.990 com tiragem limitada a 500 unidades; veja equipamentos
Jeep Avenger 85 Anos chega ao mercado brasileiro com tiragem de 500 unidades por R$ 142.990 e conjunto híbrido leve da Stellantis
Série especial celebra aniversário da marca e traz pacote recheado de equipamentos exclusivos; Renegade 85 Anos também entra no catálogo
Com apenas 500 exemplares disponíveis, a Jeep abriu oficialmente as vendas do Avenger Série Especial 85 Anos no Brasil. A edição comemorativa ao aniversário da marca já pode ser adquirida nas concessionárias pelo valor de R$ 142.990. O modelo havia sido apresentado ao público durante o Festival Interlagos, em agosto, como uma das principais atrações da Stellantis no evento.
Posição na gama e diferenciais visuais
Na tabela de preços do SUV compacto, o Avenger 85 Anos ocupa a segunda posição mais elevada, ficando abaixo apenas da versão topo de linha Limited, comercializada por R$ 145.990. O que justifica o investimento é uma combinação robusta de equipamentos e elementos visuais exclusivos.
Externamente, o modelo se diferencia por rodas de 18 polegadas com pintura preta e acabamento especial no centro, além de emblemas comemorativos aplicados na carroceria. A grade luminosa com traços em LED nas fendas, recurso compartilhado com a Limited, também está presente. Completam o visual externo os faróis Matrix e o teto com pintura em contraste com a cor do restante da carroceria.
Interior com toques comemorativos
No habitáculo, o Avenger 85 Anos recebe acabamento em Mayan Gold no painel e nas costuras dos bancos, acompanhado de detalhes e emblemas que remetem à edição especial. A lista de tecnologias embarcadas inclui câmera 360º, piloto automático adaptativo (ACC), sensor de estacionamento frontal e o sistema Jeep Adventure Intelligence com assistente de voz ChatGPT integrado.
Motorização híbrida leve do Avenger
Sob o capô, a mecânica segue o padrão das demais versões do Avenger. O SUV utiliza o conjunto híbrido leve (MHEV) da Stellantis, composto pelo motor Turbo 200 1.0 turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta. Esse propulsor trabalha em conjunto com um sistema elétrico de 12 Volts dotado de motor de 4 cv e 1 kgfm, cuja função é exclusivamente auxiliar o motor a combustão em partidas e retomadas — sem capacidade de tracionar as rodas de forma independente. O câmbio é automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas.
Calibração específica e desempenho
Diferentemente de outros modelos do grupo Stellantis que utilizam o mesmo bloco, o motor do Avenger foi recalibrado para entregar 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível — não os 130 cv encontrados em outras aplicações. Os números oficiais apontam aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. São três modos de condução disponíveis: Normal, Sport e All Terrain.
Consumo de combustível
Segundo dados do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o Jeep Avenger registra 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, os números sobem para 12,7 km/l no ciclo urbano e 13,5 km/l no rodoviário. O tanque comporta 54 litros de combustível.
Renegade 85 Anos entra no catálogo por R$ 167.690
A celebração dos 85 anos da Jeep não se limita ao Avenger. O Renegade também recebe sua própria Série Especial 85 Anos, baseada na versão Longitude e comercializada por R$ 167.690. A receita visual é semelhante, com rodas na cor preta e emblemas exclusivos espalhados pela carroceria.
Equipamentos do Renegade 85 Anos
Entre os itens de série, o Renegade 85 Anos oferece bancos em couro com o logotipo da série estampado, carregador de celular por indução, ar-condicionado de duas zonas, central multimídia de 10,1 polegadas, faróis em LED, retrovisores externos elétricos, seis airbags e volante com acabamento em couro.
Conjunto mecânico do Renegade
A motorização do Renegade 85 Anos é o conjunto híbrido leve T270. O conhecido motor 1.3 T270 turbo flex opera associado à tecnologia MHEV, entregando 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O sistema recupera energia durante as desacelerações para alimentar a bateria de 48V e oferece força extra de até 6,6 kgfm para auxiliar o motor a combustão em acelerações e retomadas.


