GWM Haval H6 One retorna ao mercado com visual renovado e preço inferior ao T-Cross Extreme

SUV médio híbrido volta ao portfólio da marca chinesa na linha 2027 custando R$ 199.900, menos que rivais compactos topo de linha

Com preço sugerido de R$ 199.900, o Haval H6 One reaparece no catálogo brasileiro da GWM como a opção de entrada da linha 2027 do SUV médio. O valor é idêntico ao praticado no ano passado, quando a versão foi lançada pela primeira vez, em meados de 2025, e representa uma economia de aproximadamente R$ 24 mil em relação à variante HEV2, que até então era a mais acessível da gama.

Mais barato que SUVs compactos topo de linha

O posicionamento de preço abaixo dos R$ 200 mil coloca o H6 One em patamar competitivo até contra versões de topo de SUVs compactos. O Volkswagen T-Cross Extreme 250 TSI, por exemplo, tem preço sugerido de R$ 203.490. Já o Hyundai Creta N-Line 1.6 TGDI custa R$ 206.990. Além de ter porte superior ao de ambos, o modelo chinês ainda carrega os diferenciais de ser híbrido e consideravelmente mais potente.

Dentro do segmento de SUVs médios, o principal rival direto é o Toyota Corolla Cross Hybrid, comercializado por R$ 222.690. Outro concorrente é o GAC GS4, também híbrido do tipo HEV, disponível a partir de R$ 191.990.

Tabela de preços e versões do GWM Haval H6 2027

• GWM Haval H6 HEV One – R$ 199.900
• GWM Haval H6 HEV2 – R$ 224.000
• GWM Haval H6 PHEV19 – R$ 249.000
• GWM Haval H6 PHEV34 – R$ 289.000
• GWM Haval H6 GT – R$ 326.000

Design atualizado na linha 2027

O retorno do H6 One ao portfólio traz consigo o visual renovado já aplicado às demais versões do modelo. O facelift inclui grade frontal redesenhada, filete de LED vertical integrado ao para-choque e lanternas traseiras interligadas com acabamento translúcido. As rodas são de 18 polegadas com acabamento diamantado exclusivo — diferente da pintura totalmente preta presente no HEV2.

A paleta de cores disponível para o One é mais enxuta, limitada a três opções: Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata. Quem optar por outras versões do H6 encontra ainda dois tons adicionais: Cinza Titanium e Azul Cianita.

O que o H6 One oferece — e o que ele deixa de fora

Baseado mecanicamente no H6 HEV2, o H6 One abre mão de alguns itens de conforto para justificar o preço mais contido. As ausências mais significativas são o teto solar panorâmico e o acionamento elétrico da tampa do porta-malas.

Ainda assim, a lista de equipamentos segue robusta. A versão mantém a central multimídia de 14,6 polegadas com sistema operacional Coffee, pareamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, Head-Up Display, carregador de celular por indução e o pacote de assistências ao motorista do tipo ADAS.

Conjunto mecânico híbrido pleno

Na parte mecânica, o H6 One repete integralmente o que já se encontra no H6 HEV2. O conjunto é do tipo híbrido pleno (HEV), combinando motor 1.5 turbo a gasolina com uma máquina elétrica e bateria de 1,6 kWh. A potência total chega a 243 cv, acompanhada de 54,5 kgfm de torque. Não existe possibilidade de recarga externa: a energia elétrica é recuperada pelo próprio sistema durante as frenagens.