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SUV elétrico chinês Voyah Passion S pode reforçar ofensiva da Stellantis no mercado premium 

Voyah Passion S estreia na China com até 637 cv e pode chegar à Europa via joint venture entre Dongfeng e Stellantis

AutoRodas 27 de maio de 2026 Atualizado em 27 de maio de 2026 3 min de leitura

Divisão de luxo da Dongfeng apresenta utilitário esportivo que mira rivais como Xiaomi YU7 e pode chegar ao Ocidente via joint venture

Com cinco metros de comprimento, visual de cupê e até 637 cv de potência combinada, o Voyah Passion S acaba de ser apresentado no mercado chinês como a nova aposta da Dongfeng no segmento de SUVs elétricos esportivos de grande porte. O modelo nasce com ambições que vão além da Ásia: uma parceria estratégica entre Dongfeng e Stellantis coloca o utilitário no radar do continente europeu.

Parceria com a Stellantis abre caminho para a Europa

A Voyah funciona como braço premium da Dongfeng Motor Corporation desde sua fundação, em 2019, com foco exclusivo em veículos elétricos de alto padrão. A expansão para o Ocidente ganhou contornos concretos após a assinatura de um memorando de entendimento entre a Stellantis e a Dongfeng. O acordo prevê a criação de uma joint venture dedicada ao desenvolvimento e à distribuição dos carros na Europa.

A estratégia busca acelerar a entrada da marca em mercados já consolidados. A Voyah já opera em praças específicas como Noruega, Israel, Itália e Espanha, mas a parceria com a Stellantis deve ampliar significativamente esse alcance.

Duas versões e até 637 cv de potência

Pensado para disputar espaço com rivais chineses de peso — incluindo o aguardado Xiaomi YU7 —, o Voyah Passion S oferece duas configurações mecânicas. A versão de acesso traz tração traseira e entrega 402 cv. Quem busca desempenho máximo encontra na variante topo de linha dois motores elétricos combinados, responsáveis por tração integral e impressionantes 637 cv.

Dimensões generosas sobre plataforma dedicada

O SUV elétrico foi construído sobre uma arquitetura exclusiva para veículos movidos a bateria, o que prioriza o aproveitamento do espaço interno. A carroceria mede 5,0 m de comprimento — 12 cm a mais que um Jeep Grand Cherokee —, 1,9 m de largura e 1,6 m de altura. O entre-eixos de 3,0 m garante amplo espaço para as pernas dos passageiros na segunda fileira.

Design esportivo com apelo aerodinâmico

Visualmente, o Voyah Passion S segue tendências já consolidadas entre os elétricos, mas aposta em elementos que reforçam seu caráter esportivo. A dianteira dispensa a grade convencional e exibe um capô vincado com entradas de ar aparentes. Os faróis são afilados, e componentes esculpidos conferem uma postura agressiva ao conjunto frontal.

Visto de lado, a silhueta de cupê salta aos olhos. As rodas de 21 polegadas escurecidas, combinadas com pinças de freio na cor laranja, adicionam personalidade ao perfil. Um aerofólio traseiro completa a linha lateral.

Traseira focada em eficiência e presença visual

Na parte de trás, lanternas de LED interligadas atravessam toda a extensão da tampa do porta-malas. O pacote aerodinâmico inclui um aerofólio ativo e extratores de ar inferiores posicionados nas extremidades do para-choque. Essas soluções de engenharia foram projetadas para diminuir o arrasto aerodinâmico e compensar o peso elevado das baterias, contribuindo para maior eficiência energética.

Voyah Passion S: o SUV elétrico de 637 cv que a Stellantis pode trazer para a Europa
Voyah Passion S: o SUV elétrico de 637 cv que a Stellantis pode trazer para a Europa